宝马3系的进化
“对于许多客户来说，宝马 3 系是终极宝马，也是品牌的象征。”
阿德里安·范·胡伊登克（宝马集团设计高级副总裁）
从 1975 年到今天，宝马 3 系承载了时代的灵魂。今天跟随我们踏上这场穿越时空、探索设计的旅程
第一代
- 生产年份: 1975-1983
- 功率: 55-105 kW / 75-143 hp
- 车型: 三厢车 (2-door), 敞篷车 (Baur Topcabriolet)
1975 年：电影《大白鲨》在全球票房大卖，打破票房纪录。年轻人穿着喇叭裤和平底鞋，迷你裙仍然是时尚的巅峰。
在慕尼黑的奥林匹克体育场，首款宝马 3 系——这款两门轿车是传奇宝马 02 系列的继任者——向世界亮相。该设计是保罗·布拉克（Paul Bracq）的创意，他是 1970 年至 1974 年的宝马设计总监。宝马 3 系轿车在动态和运动性能方面无与伦比，从而为至今仍在继续的成功故事奠定了基础。
引人注目的尾部设计
宝马 3 系第一代以其独特的轮廓而闻名，包括抬高的尾部和车身上的凹线。从后面看，后部并不是每个人都喜欢，尤其是尾灯之间的部分。仅在开始生产后的几个月，设计师就在后部添加了黑色塑料装饰。
宝马 3 系系列中的首款车型是一款轿车——以及传奇的Baur Topcabriolet（1977-1982）。位于斯图加特的Baur GmbH 负责将 4,595 辆宝马 3 系轿车改造为敞篷车，这些敞篷车配备了翻滚杆和固定车顶框架。
一个标准特征诞生了
宝马 3 系的第一代包括一项创新，该创新成为所有宝马车型的标准配置：中控台向驾驶员倾斜。
其他设计细节 - 如前部短悬、双肾型进气格栅、车身侧面的折线、多个车型上的双头灯以及C柱上的霍夫迈斯特折角 - 都作为风格特征延续到了后续几代车型中。
第二代
- 生产年份: 1982-1994
- 功率: 66-175 kW / 90-238 hp
- 车型: 三厢车 (两门和四门), 敞篷车, Baur 敞篷车, 旅行车, M3 (双门轿跑和敞篷版)
1982年：电话答录机、微波炉和录像机成为每个家庭的标准电器。第一批电子游戏开始进入主流，吃豆人引领潮流，而像《Eye of the Tiger》这样的摇滚歌曲占据排行榜榜首。
在摩洛哥，宝马3系的第二代车型正式亮相。关键创新：七种不同的车型，所有版本都以轿车为主导风格。1982年，新款3系首先推出双门轿车，从1983年9月开始提供四门轿车版本。
所有第二代车型都配备了标准的双头灯 - 这一设计特征从此成为每一代宝马3系的标配。
从公路到赛道
宝马3系敞篷车和首款宝马M3车型在两年后相继推出。这款高性能轿跑车最高功率可达238马力，使宝马能够参加德国房车锦标赛(DTM)。作为一款”认证”车型，宝马M3获得了赛车运动管理机构的比赛资格认证。
Touring “爱好”项目
第一款 Touring 车型于1987年加入该系列，其起源是宝马员工 Max Reisböck 制造的一个原型车。Reisböck 想带家人去度假，但发现宝马3系三厢轿车的后备箱空间不够用。作为一名受过训练的车身工程师，Reisböck 切断了C柱并将其向后移动，从而创造了宝马有史以来第一款旅行车。
第三代
- 生产年份: 1990-2000
- 功率: 73-236 kW / 99-321 hp
- 车型: 三厢车, 轿跑车, 敞篷车, Baur 敞篷车, 旅行车, 掀背车, M3 (三厢版、轿跑版和敞篷版)
喇叭裤和法兰绒衬衫风靡一时。男孩乐队如后街男孩和新好男孩等组合的成功，使得这类乐队迎来了全盛时期。家庭突然可以使用调制解调器”上网”了。欢迎来到九十年代！
宝马3系的第三代车型代表了其历史上迄今为止最重要的设计进步之一。其设计语言更加偏向轿跑风格，A柱和C柱都呈现出明显的倾斜角度。车顶线条现在有了明显的向下倾斜。第三代车型还以双头灯安装在共用玻璃罩下的设计而闻名。
八种3系车型
第三代宝马3系拥有迄今为止最广泛的车身款式，包括三厢车、轿跑车、敞篷车、旅行车、掀背车和M3 - 后者提供三厢版、轿跑版和敞篷版。
紧凑型掀背车
宝马3系 Compact 代表了该系列中全新的产品。这款新车型于1994年3月推出,是一款更加紧凑的三门掀背车选择。虽然车辆前部与其他车型没有区别,但后部采用了独特的设计,比轿跑车短了22.5厘米。宝马3系 Compact 获得了良好的市场反响,从零起步迅速成为仅次于三厢车和轿跑车的第三畅销车型。
第四代
- 生产年份: 1997-2006
- 功率: 77-265 kW / 105-360 hp
- 车型: 三厢车, 轿跑车, 敞篷车, 旅行车, 掀背车, M3 (轿跑版和敞篷版)
1997年,电影《泰坦尼克号》打破了票房纪录。突然间,穿孔和纹身变得司空见惯,而发短信也成为了日常交流方式。哈雷-波普彗星让全世界的目光转向了夜空。
1997年还见证了宝马3系第四代车型的发布。和以前一样,三厢车是第一个推出的车型,随后是轿跑车、敞篷车、旅行车、掀背车和M3。这一代车型首次在系列内部展现出显著的造型差异,轿跑车、敞篷车和掀背车各自都有其独特的设计语言。
轿厢设计推动销量
从侧面轮廓来看,第四代宝马3系重新诠释了宝马轿车设计的元素。三厢式设计得以保留(引擎盖、乘客舱和行李箱之间有着清晰的分界)。然而,整个轿厢 - 也就是挡风玻璃、后窗和侧窗、分隔它们的立柱以及车顶 - 都进行了重新设计。
从侧面看,车顶轮廓线条更加弧形。这为后排乘客创造了更多的头部空间。
这些新的设计变化取得了成功:第四代宝马3系以326.6885万辆的销量成为宝马有史以来最畅销的车型。
第五代
- 生产年份: 2005-2013
- 功率: 90-331 kW / 122-450 hp
- 车型: 三厢车, 轿跑车, 敞篷车, 旅行车, M3 (三厢版、轿跑版和敞篷版)
2005年,《哈利·波特与火焰杯》成为了年度票房冠军。音乐排行榜被50 Cent、玛丽亚·凯莉和格温史蒂芬妮主导。YouTube也开始了它的成功故事。
2005年3月的日内瓦车展上,宝马发布了 3 系第五代车型 - 仅仅一年后就获得了”世界年度汽车”的称号。
第五代车型的设计也迅速发展,因为这是各个车型首次走上了各自独特的设计道路。例如,轿跑车和敞篷车现在采用了截然不同的设计方向。
前所未有的融合
宝马M3三厢车诞生于两种设计的融合。这种设计涉及前所未有的组合 - 基于轿跑车前端的前部设计,以及源自三厢车的尾部设计。
第五代M3不仅在赛道上接受了考验,在宝马M GmbH工厂也进行了测试 - 甚至还有皮卡版本!不过M3皮卡并非首创,因为第二代宝马M3皮卡曾在工厂内部运送物资长达26年之久。
第六代
- 生产年份: 2011年起
- 功率: 85-338 kW / 116-460 hp
- 车型: 三厢车, 旅行车, Gran Turismo, M3
《权力的游戏》开始在全球荧屏上展开其辉煌征程，歌手阿黛尔赢得了六项格莱美奖，导演米歇尔·阿扎纳维西乌斯用他的电影《艺术家》向默片时代致敬。
与此同时，宝马3系开始电气化！这是该系列首次引入混合动力选项(首先是ActiveHybrid 3，随后是330e iPerformance)。所有发动机都配备了涡轮增压。
这一代的设计是对前代的进化，与更大的宝马5系在设计上更加接近。一个引人注目的细节是前大灯现在与双肾型进气格栅相连。
同时，第六代在尺寸上也有所发展，推出了更长的Gran Turismo版本。这个新车型在三厢车的基础上增加了轿跑车式的车顶轮廓，并采用了更长的轴距。这一改变尤其让后排乘客受益，获得了更大的腿部和头部空间。
更多个性化选择
个性化风格得到了更大的重视。顺应时代潮流，客户可以自由定制装备规格，从更广泛的材料、颜色和面料中进行选择。除了熟悉的M运动套件外，现在还提供了三种其他装饰风格：现代风格、运动风格和豪华风格。
两款3系车型更名为4系
将轿跑车和敞篷车分拆出来创建一个新系列的想法,早在20年前第三代宝马3系时期就已经开始讨论。到了第六代,这个想法终于成为现实。轿车、旅行车和Gran Turismo保留在宝马3系的名下,而敞篷车、轿跑车和全新的Gran Coupé则组成了自己的家族:宝马4系。
第七代
- 生产年份: 2018年起
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那么，宝马3系的未来会如何发展呢？这一最新一代车型正在为宝马引入全新的设计语言。一个引人注目的特点是比前代更宽的双肾型进气格栅，并在视觉上与整体设计完美融合。
与此同时，第七代车型将继续传承早期宝马3系车型的设计传统。从短悬、双头灯和车身折线等标志性元素可以清楚地看出 - 这绝对是 3 系！
